氣泡(pao)混合陶粒填土榴莲 秋葵 🔞绿巨人视频下载❌溶(róng)岩地區路基的填(tián)築

我國許多(duō)地區處于溶岩分(fen)布區，地下溶洞多(duo)，分布的📧範圍廣且(qiě)⛹🏻‍♀️深度不等，溶洞的(de)表面覆蓋層多爲(wèi)軟⭕土層，承載能力(li)小。在這些路段修(xiū)建公路時，傳統的(de)🈲施工法難于解❌決(jué)路堤基礎的承載(zǎi)力不足（特别是高(gao)填土路堤）及通過(guò)大溶洞的橋梁樁(zhuāng)基🏃‍♀️施工等難題。
我(wǒ)省正在修建的某(mou)高速公路的某橋(qiao)梁樁基處的鑽孔(kong)柱👅狀地質圖，地表(biǎo)以下32.2~60.5米爲溶洞，溶(róng)洞的上表面有近(jin)32米的覆蓋層，且爲(wei)軟粘土與砂的夾(jiá)層，原計劃在此🧡處(chù)修建📧的一座大橋(qiao)，因考慮到橋梁樁(zhuang)基施工的難度及(ji)施工過㊙️程中對其(qí)附近正在運營的(de)公路橋梁樁基可(kě)能帶來的負面影(yǐng)響，原💘修建橋梁的(de)方案不得不改爲(wei)填築路基，但由于(yú)填土較高，采用常(cháng)規的填🙇‍♀️土施工法(fǎ)可能出現基礎的(de)承載力不足及軟(ruan)基的工後沉降📞大(dà)等問題；如果利㊙️用(yong)氣泡混合陶粒土(tu)來進行這段路基(jī)的施🔴工，則可以較(jiao)好地解決其它方(fāng)法所無🤩法解決的(de)難題：
①将橋梁改爲(wèi)陶粒路堤，原溶洞(dòng)區域的樁基施工(gōng)被取消；
②氣泡混合(he)陶粒土路堤的容(róng)重可調整到一般(bān)路堤的四分之一(yī)，可克服基礎的承(cheng)載力不足的問題(tí)；
③可大幅度的減少(shǎo)路堤的工後沉降(jiàng)問題；
④施工工期大(dà)大縮短。